日前，一列滿載著53車(chē)鋼球、激光雕刻機(jī)等貨物的中歐班列從山東濟(jì)南董家貨運(yùn)中心緩緩發(fā)出，9天后抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心。這是自2018年10月首發(fā)以來(lái)，山東累計(jì)開(kāi)行的第1萬(wàn)列中歐班列。近6年間，山東搭建完善了由“點(diǎn)”及“線”、再拓展到“面”的樞紐布局，形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。

近年來(lái)，山東濟(jì)南、青島切實(shí)發(fā)揮陸海統(tǒng)籌作用，臨沂、煙臺(tái)、淄博、濰坊等地建設(shè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)，逐步形成以濟(jì)南、青島為雙核，以臨沂、煙臺(tái)等為節(jié)點(diǎn)，與境外樞紐聯(lián)通的“2＋N＋X”網(wǎng)絡(luò)格局；通過(guò)開(kāi)行魯疆班列，在新疆建設(shè)中轉(zhuǎn)基地，在中亞地區(qū)建設(shè)阿拉木圖集結(jié)中心，在塞爾維亞、德國(guó)、日本等地設(shè)立海外倉(cāng)或辦事處，形成日益完備的樞紐網(wǎng)絡(luò)。

開(kāi)行以來(lái)，山東中歐班列先后服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)2萬(wàn)余家，發(fā)送貨物超84萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超1000億元，國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路達(dá)54條，直達(dá)共建“一帶一路”26個(gè)國(guó)家的58個(gè)城市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸的國(guó)際物流通道。

為優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，山東不斷補(bǔ)強(qiáng)中歐班列服務(wù)功能，從早期點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)拓展到“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，推出了“上合快線”、日韓陸海快線，助力打造上合組織國(guó)家面向亞太的“出海口”；搭建“齊魯號(hào)”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，針對(duì)上下游外貿(mào)企業(yè)的融資需求，創(chuàng)新推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)；推出“齊魯號(hào)·全球購(gòu)”民生服務(wù)平臺(tái)，德國(guó)啤酒、意大利牛肉、法國(guó)葡萄酒等共建“一帶一路”國(guó)家的優(yōu)質(zhì)商品，隨著中歐班列“全球購(gòu)”進(jìn)入山東。